Náklady na dopravu stúpajú po útokoch v Červenom mori, ktoré prinútili plavidlá, aby využívali dlhšie trasy

Londýn (CNN) – Maersk a CMA CGM zaviedli nové poplatky za prepravu tovaru po mnohých z najrušnejších námorných trás na svete po tom, čo v dôsledku útokov presmerovali svoje plavidlá preč od Červeného mora.

Dánska spoločnosť Maersk vo štvrtok uviedla, že od nového roka okamžite na 27 obchodných trasách zavedie príplatok za prerušenie tranzitu (TDS) a od nového roka na tých istých trasách príplatok za mimoriadne udalosti (ECS) s odvolaním sa na „riziká, meškania a ťažkosti“ pri plavbe cez červenú. More.

Napríklad náklady na prepravu štandardného 20-stopového kontajnera zo Severnej Ameriky na Blízky východ vzrastú 1. januára celkovo o 1 000 USD, uviedla spoločnosť, kvôli TDS 200 USD a ECS 800 USD.

Podobne francúzska CMA CGM vo štvrtok oznámila, že okamžite zavedie príplatky na 11 obchodných trasách, pričom vysvetlila, že niekoľko jej plavidiel bolo z bezpečnostných dôvodov presmerovaných okolo južného cípu Afriky.

Napríklad pri 20-stopovom kontajneri, ktorý cestuje zo severnej Európy do Ázie, firma uviedla, že k nákladom na dopravu pridala 325 dolárov.

Akcie spoločnosti Maersk vzrástli o 2,8 % o 11:44 ET. CMA CGM je súkromná spoločnosť.

Obe patria do skupiny lodných spoločností vrátane Hapag-Lloyd a MSC, ktoré sa v súčasnosti vyhýbajú Suezskému prieplavu – úzkej vodnej ceste spájajúcej Červené more so Stredozemným morom, cez ktorú zvyčajne prúdi až 30 % kontajnerového obchodu – kvôli obavám o bezpečnosť posádok a plavidiel.

Letecké útoky zo strany Iránom podporovaných Húsíov, ktorí podporujú Hamas a palestínsky ľud, sú od vypuknutia vojny medzi Izraelom a Hamasom čoraz častejšie.

Minulý piatok sa húsijskí povstalci prihlásili k zodpovednosti za útoky na dve plavidlá MSC, ktoré sa plavili v blízkosti úžiny Báb al-Mandab – výtoku Červeného mora medzi Africkým rohom a Arabským polostrovom.

Horúčková situácia znamená, že lodné spoločnosti presmerovali niektoré zo svojich lodí cez Mys dobrej nádeje, ktorý sa nachádza na najjužnejšom cípe Afriky, čím sa predĺžili časy prepravy o týždne a náklady sa zvýšili.

Ikea v stredu varovala pred meškaniami a možnými obmedzeniami dostupnosti určitých produktov v dôsledku pokračujúcich útokov na lode v Červenom mori. Predajca nábytku uviedol, že nevlastní žiadne kontajnerové plavidlá používané na prepravu jeho tovaru.

Narušujú sa aj toky ropy. Už teraz cena barelu Brent, globálnej referenčnej hodnoty ropy, za týždeň vzrástla o 3,3 % a obchodovala sa na úrovni 79 USD. BP (BP) v pondelok oznámila, že pozastaví lodnú dopravu cez Červené more.